机械手进工厂 工人没下岗反加薪



商悦传媒   2019-02-01 03:24

导读: 一辆汽车从组装到出厂,汽车玻璃是必不可少的。位于两江新区翠宁路的福耀玻璃(重庆)有限公司,便是一家专...

  一辆汽车从组装到出厂,汽车玻璃是必不可少的。位于两江新区翠宁路的福耀玻璃(重庆)有限公司,便是一家专门研发生产汽车玻璃的企业。自开启向先进制造模式转型以来,不仅企业的生产效率大幅提高,员工们在劳动强度下降的同时,收入也有了大变化。

  福耀集团于1987年成立于福建福州,是全球规模最大的汽车玻璃专业供应商。2005年,福耀集团在重庆建厂投产,市场覆盖西南地区。

  10月31日,重庆晨报记者走进这家企业。在偌大的工厂中,除了工作中发出机械声的各种设备外,很少看见有工人们进出。

  “以前是工人们的声音盖过了机械声,现在工人数量减少了,智能化设备变多了。”福耀玻璃西南片区总经理李良华说,自从公司开始进行信息化和自动化融合以来,工厂发生了翻天覆地的变化。

  2015年8月,福耀集团成立了智能化研究室,福耀玻璃(重庆)有限公司也在三年内投入6970万元,对企业生产进行智能化改造。在生产模式上,推动大数据和智能制造,构建IT技术驱动业务流程的一体化协同平台,建设高质量、低成本的生产体系。“这是一个长期的过程。”李良华说,智能制造并非一夜之间就可改变工厂,在自动化生产这一板块而言,他们在厂房里投入机械手,就是一个循序渐进的过程。“从2015年的3台,到今年的33台,2020年还将增加30多台。”同时,工厂的工人总数也从原来的1500余人下降至1300余人。

  走进工厂内部,道路左侧场地还在改造过程中,员工们需要用手动方式进行送料,最终让机器完成汽车玻璃的制造。而在道路右侧则是完全不同的景象在每一道工序之间,仅有几位技术员和质检员在工作,整个送料过程全部由智能化的传送设备完成。

  机械手引入生产,让企业的产能和良品率都有了极大提升。2005年重庆公司成立时就来到这里工作的陈明亮,真切感受到了智能化带来的巨大变化。“最早的时候,要人工将加工完成了一个工序的玻璃搬下机器,就是‘下片工’。”陈明亮说,8小时工作时间里,他要搬运1000多块玻璃,累得腰酸背痛。到了2015年,“下片工”这一工种消失了,全部交给了机械手。身为老员工的他并没有因此失业,而是通过培训学习,成为掌握三种设备操控的技术员,工资也从最初进厂时的1050元涨到了如今的7800元。

  “在智能化改造之前,我们有五个岗位和五个工序都必须由人工操作。”李良华说,如今只有最后一个工序还需要手动完成,其他都已实现机械代劳,比如修边和加后视镜底座。

  李良华介绍,修边以前是工人使用刀片来修,这个很讲究手艺,一不注意就可能把玻璃弄坏。现在通过机械手来修,就有了一个统一标准。而在玻璃上加后视镜底座,也依靠机械手的精准定位,从打胶到加热固定,全部一气呵成。“通过自动化生产,减少了人的干预,生产效率提升了15-20%。”

  福耀集团结合信息技术和自动化的生产工厂,已走在全球同行业前列。以一个年产数百万套汽车玻璃的车间为例,一个车间一年可生产上万种不同的汽车玻璃,从下订单开始,客户订购2000片汽车玻璃最快仅需1天时间即可完成。

  “我们的信息化建设也已经与部分汽车品牌的客户连通。”李良华说,通过智能化系统,车企当天要生产哪些型号的汽车,他们在20分钟后就可在公司看到。根据客户需求,他们可以立即开始相关型号汽车玻璃的生产与调配。“我们不用再专门去车企获取信息,也为我们减少库存提供了便利。”

  目前,福耀集团正在稳步推进可实现数据统计、分析、评估、纠正的制造执行系统MES项目,工厂将通过生产布局和作业流程的优化,实施包括机器人在内的自动化管理与生产设备智能化相结合。这一结合,将利用信息通信技术,实现人、设备、产品互联,最终建成生产数据在线采集、实时反馈、自我管理的智慧工厂。